2020年12月，交通運輸部辦公廳聯(lián)合三部委印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案的通知》（交辦水[2020]69號），要求“各負其責、科學評估、防治結(jié)合、綜合施策”的原則，全面排查和治理船舶碰撞橋梁的安全隱患。2021年4月，上海市交通委發(fā)布了上海市內(nèi)河高等級航道船舶碰撞橋梁隱患治理行動實施方案。在此背景下，受委托，本公司對上海某鎮(zhèn)某橋梁進行了隱患排查及評估。

　　本次自查評估的橋梁為一座三跨簡支梁橋，建于1996年，橋梁為東西走向，跨楊盛河，與河流正交。橋跨組合為13m+20m+13m，單跨均采用13片預(yù)制梁，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺、柱式橋墩，橋面系采用瀝青混凝土鋪裝、型鋼伸縮縫、混凝土欄桿。橋梁主要使用功能為車行橋，橋頭設(shè)有限載15t標識，橋墩設(shè)有通航警示標志。

　　橋梁安全隱患自查主要包括兩點：航道屬性調(diào)查和自查內(nèi)容調(diào)查。航道屬性調(diào)查，分為航道現(xiàn)狀、航道規(guī)劃、代表船型及設(shè)計通航水位；自查內(nèi)容調(diào)查，主要為橋梁的標示標志（如航標、警示標志）、通航凈空（凈高、凈寬）、防撞設(shè)施及防撞性能等四個方面。

　　橋梁通航風險及碰撞性能綜合評估報告，主要包括三點：基礎(chǔ)信息調(diào)查、通航安全的風險評估、抗撞性能驗算?；A(chǔ)信息調(diào)查，主要是針對橋梁的基本狀況、航道狀況及船舶情況進行調(diào)查，如橋梁的結(jié)構(gòu)類型、規(guī)模、建造年代、航道交通狀況、主要通航船型、ASI軌跡等。通航風險評估主要是針對航道條件進行分析、通航環(huán)境進行分析，如航道的順直情況、水流流速、橋軸線法線方向與航道水流流向交角等對通航安全的影響、船舶交通分析、通航秩序、相鄰設(shè)施影響分析、碰撞歷史事故險情分析。抗撞性能驗算，主要是確定抗撞性能標準、設(shè)防船型、抗撞驗算。

　　通過對該橋進行仔細隱患排查，公司按時按質(zhì)按量地完成了任務(wù)，并通過了專家評審，及時解決了客戶的難題，贏得了客戶的贊許和信任。