山地景區(qū)客運(yùn)纜車（架空索道）屬于高危載人特種設(shè)備，塔架基礎(chǔ)、錨固地基、站房基礎(chǔ)是整套索道系統(tǒng)的承載根基，大多建設(shè)在山坡、崖邊、溝壑等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域。長期經(jīng)受雨水沖刷、山體蠕變、地震、強(qiáng)風(fēng)循環(huán)荷載、凍融風(fēng)化影響，容易出現(xiàn)基礎(chǔ)滑移、不均勻沉降、邊坡溜塌、混凝土開裂、錨栓銹蝕失效等隱蔽病害國家市場監(jiān)...。

很多景區(qū)運(yùn)維重點(diǎn)關(guān)注鋼絲繩、抱索器、吊廂等設(shè)備本體，卻忽視地下基礎(chǔ)與塔架根部隱患?；A(chǔ)屬于隱蔽工程，外表不一定有明顯破壞，一旦地基失穩(wěn)，會(huì)直接造成塔架傾斜、位移，引發(fā)重大安全事故。在汛期、暴雨山洪、地震過后，或是索道服役年限較長、改造大修前，需要第三方開展專項(xiàng)纜車基礎(chǔ)安全評估，排查地基?基礎(chǔ)?塔架?邊坡一體化風(fēng)險(xiǎn)，出具評估報(bào)告，用于隱患排查、改造設(shè)計(jì)、監(jiān)管備查、歸檔使用北京市場監(jiān)...。

一、適用評估對象

旅游景區(qū)客運(yùn)架空索道、觀光纜車、吊廂索道；包含線路中間塔架基礎(chǔ)、上下站站房設(shè)備基礎(chǔ)、錨固基礎(chǔ)、塔架鋼結(jié)構(gòu)支架、周邊邊坡防護(hù)體系。 承接業(yè)務(wù)場景：存量索道年度基礎(chǔ)專項(xiàng)安全評估；暴雨、洪水、地震、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害后復(fù)核；索道改造、大修、移位前地基安全鑒定；基礎(chǔ)疑似沉降開裂風(fēng)險(xiǎn)排查；安全監(jiān)管要求第三方技術(shù)評估；事故后基礎(chǔ)失效原因分析。

二、核心評估檢測項(xiàng)目

1、塔架及站房基礎(chǔ)實(shí)體檢測

• 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、外觀裂縫、破損、風(fēng)化剝落檢查；混凝土碳化深度檢測

• 基礎(chǔ)幾何尺寸復(fù)核，觀測基礎(chǔ)沉降、水平位移、傾覆趨勢

• 地腳錨栓、錨固構(gòu)件外觀、銹蝕檢查；重要部位開展焊縫無損探傷（MT/UT）

• 基礎(chǔ)周邊地質(zhì)勘察：排查雨水沖刷、掏蝕、土體流失，判斷基礎(chǔ)外露、懸空風(fēng)險(xiǎn)

• 地基穩(wěn)定性復(fù)核，結(jié)合地質(zhì)資料驗(yàn)算抗滑移、抗傾覆承載力

2、索道塔架鋼結(jié)構(gòu)檢測

• 塔架整體垂直度、桿件變形測量，排查塔架傾斜、彎曲變形

• 鋼構(gòu)件壁厚實(shí)測、防腐涂層測厚，銹蝕等級(jí)評定

• 法蘭、節(jié)點(diǎn)焊縫無損探傷，識(shí)別疲勞裂紋、焊接缺陷

• 螺栓緊固狀態(tài)檢查，排查松動(dòng)、銹蝕斷裂問題

• 塔架在風(fēng)荷載工況下結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算，評估現(xiàn)有安全儲(chǔ)備

3、塔架周邊邊坡地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評估

• 塔位周邊邊坡、擋墻現(xiàn)狀排查，識(shí)別滑坡、危巖、滾石、崩塌隱患點(diǎn)國家市場監(jiān)...

• 評估邊坡變形是否會(huì)威脅索道基礎(chǔ)安全；劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出邊坡治理建議

4、資料復(fù)核與綜合安全判定

• 核查原始勘察、設(shè)計(jì)圖紙、歷史檢測、運(yùn)維記錄，比對現(xiàn)狀與原設(shè)計(jì)偏差

• 綜合基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、邊坡多維度檢測數(shù)據(jù)，開展整體安全等級(jí)評定

• 區(qū)分：地基不足、地質(zhì)災(zāi)害影響、材料腐蝕、施工缺陷、運(yùn)維養(yǎng)護(hù)不足等問題根源

5、出具分級(jí)處置技術(shù)建議

針對不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)給出：監(jiān)測觀測、加固補(bǔ)強(qiáng)、錨栓更換、邊坡治理、局部停用、限期整改等可落地技術(shù)方案；評估可配合景區(qū)運(yùn)營時(shí)間，盡量避開旅游高峰開展現(xiàn)場作業(yè)。

三、檢測評估執(zhí)行依據(jù)

TSG S7001?2013《客運(yùn)索道監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》、GB/T 12352?2018《客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》、GB/T34023?2017《客運(yùn)索道鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、GB 51210?2016《鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T 50344?2019《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及巖土邊坡相關(guān)規(guī)范開展現(xiàn)場評估工作。

注：本評估側(cè)重纜車塔架地基基礎(chǔ)、塔架鋼結(jié)構(gòu)、周邊邊坡結(jié)構(gòu)安全鑒定；特種設(shè)備整機(jī)法定檢驗(yàn)由索道特檢機(jī)構(gòu)實(shí)施。

四、什么情況下需要開展纜車基礎(chǔ)安全評估

?索道投入運(yùn)行多年，塔架基礎(chǔ)出現(xiàn)開裂、土體沖刷、邊坡變形跡象 ?經(jīng)歷暴雨、山洪、地震、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等極端災(zāi)害之后，開展基礎(chǔ)專項(xiàng)復(fù)核 ?景區(qū)索道改造、塔架加高、設(shè)備更新前，評估原有地基基礎(chǔ)是否滿足新荷載 ?監(jiān)管部門要求開展索道基礎(chǔ)設(shè)施安全排查，需要第三方 CMA 評估報(bào)告存檔 ?塔架出現(xiàn)傾斜異常、錨栓銹蝕，需要判定是維修加固還是拆除重建 ?發(fā)生險(xiǎn)情或事故，需要對基礎(chǔ)部分開展失效原因技術(shù)分析

纜車塔架基礎(chǔ)是索道安全的第一道防線，很多重大風(fēng)險(xiǎn)潛藏在地下與山體之中，定期開展基礎(chǔ)?塔架?邊坡一體化安全評估，提前化解地基失穩(wěn)隱患，規(guī)避景區(qū)重大運(yùn)營安全責(zé)任。有景區(qū)纜車基礎(chǔ)安全評估需求，歡迎咨詢獲取現(xiàn)場勘查、評估方案與報(bào)價(jià)。